Heavy duty cooler

Stitch doesn’t like climbing. 🙂

Nou ja idd Stitch vindt klimmen niet het leukste wat er is. Hij krijgt het er erg warm van.

Nu hebben we een super nieuwe dop gekregen. Maar de temperatuur loopt toch wel op tot dicht tegen de 120 graden (ok zeker weten doen we dat niet, het is een jeep meter tenslotte). Maar je merkt echt wel dat hij het warm krijgt.

Met de ritten voor de boeg en haast wel zeker nog best een aantal flinkenklimmen, moet dit tocht opgelost worden. Herman en Arjan hadden al materiaal meegenomen om het koelsysyeem te upgraden naar een heavy duty cooler.

Het idee is. Je schermt het deel langs de fan af, zodat de fan heel geconcentreerd de lucht door de radiator zuigt.

Eerst maar even de koelvloeistof eruit.

Daarna hoeft het meegebrachte materiaal alleen ‘maar’ aangepast te worden. Dit bleek nog wel een klusje, maar geweldig om te zien hoe die twee keien dat aanpakken. Slijptol, boormachines… nog net niet het las aparaat erbij. Maar hij zit.

En werk super!!!

Onderzoek

Het laten vervoeren van de Jeep heeft uiteindelijk nog best wat voeten in de aarden gehad. Maar uiteindelijk gelukt om hem bij Arjan te krijgen.

De analyse was, met waterdichte camera best snel gedaan.

Ea47ff92 7c5c 46cd a187 368dd419bcf4

Er zit iets voor de benzine uitvoer van de tank…. Maar wat?

Uiteindelijk bleek het kit te zijn.

9e78737b f65f 4cf4 ae53 a812a56a39f8

Na dat deze verwijdert was… tijdje de jeep laten lopen. Check op de benzine filter gedaan … en tjonge ja het is volledig duidelijk dat Stitch geïmporteerd is via Koeweit.

IMG 7899

Woestijn zand in het filter…….

Al met al Stitch doet het weer met heel veel dank aan Arjan!!!!

Benzine systeem

Gisteren op pad geweest om lpg in de jeep te laten bouwen. Dit gaat gebeuren in Son, dus op naar het zuiden. Na een kilometer of 20 begon de jeep te sputteren. Net alsof hij geen benzine had. Maar ja… net getankt dus dat kon het niet zijn. Contact gezocht met de jeep experts uit Waarder en misschien vapour lock of slecht werkende ontluchting van de tank. Rustig aan proberen door te rijden leek verstandig.

Zo gezegd zo gedaan. Lekker door kunnen rijden tot de lucht en daar ging het mis. Stotter uit en niet meer aan. Tja en nu even blijven proberen maar op een gegeven moment toch maar anwb gebeld.

Dat duur gelukkig altijd maar even, meer dan een uur. Dus ondertussen als een volleerd monteur maar op onderzoek uit. Even kijken. Stap 1, komt er benzine uit de tank. Check, slangetje los gehaald en ja duidelijk.

Stap 2, er zit onder de motorkap een soort reservoir waar ik benzine in zie.

Ondertussen weet ik dat dat het benzine filter is.

Komt er benzine bij de carburateur.

Slangetje los.. best even eng. Maar nee niet echt. Dus… analyse… dan moet het de pomp zijn. Op dat moment wordt je eigenlijk best trots. Ik begin het een heel klein beetje te snappen denk je dan.

Maar goed, hahahah, toevallig een benzine pomp bij me… dus wachten op de anwb is de enige optie.

De anwb gaat los, andere pomp erop. Carburateur uit elkaar. En op een gegeven moment go. Hij doet het. Jammer genoeg was het feest maar 3 km waar…. zelfde verhaal met afvoeren als resultaat.

 

.8daedc91 58eb 44a0 ade5 5dada766b332

 

Tja zoals ze zeggen… it it doesn’t kill you it makes you stronger. Geleerd hoe het benzine systeem in elkaar zit van tank naar carburateur. Wat een benzine filter is en waar de benzinepomp zit. Lessen om nooit meer te vergeten

 

Remmen worden warm

Zoals in een eerdere post te lezen is, zijn recent de remschoenen van de voorwielen van de jeep vervangen. Nu viel het op dat de remmen best wel warm werden. In eerste instantie is de gedachte dan.. nieuwigheid. Maar goed, hoe warm is een beetje warm. Het niveau van warmte zat bij de nieuwe remmen na een afstand van ongeveer 20km op het niveau waarom je prima eieren kunt bakken. Dat lijkt dan toch wel wat warm. Vandaag zouden we eigenlijk naar Son afreizen voor het inbouwen van LPG. Maar toch nog maar even bij Royal Jeep laten checken. Resultaat was, veel te heet.. en niet slim om te gaan.

Na onderzoek leek het erop de nieuwe gebruikte remschoenen het probleem waren. Wat blijkt namelijk. Remschoen nemen bij het gebruik een beetje de vorm aan van de trommel waar ze inzitten. Wanneer je de remschoenen dan in een andere trommel zet is de kans erg groot dat er op andere plekken wrijvingspunten ontstaan en er dus onnodig veel hitte ontstaan… Tja.. moet je maar tegen aan lopen.

In iedergeval nieuwe remschoenen besteld en… hoppa… probleem opgelost.

Voorbereidingen voor LPG

We gaan dit jaar een grote trip maken met Stitch, dus het is wel handig wanneer dat een beetje economisch kan. Dus het idee is om een LPG installatie in te laten bouwen. Maar goed, Stitch is een CJ5. Wat wil zeggen niet zo heel veel berg ruimte. Het is dan wel handig wanneer er wat ruimte overblijft en moet de LPG tank er dus onder.

Vanuit Arjan van Royal Jeep geleerd dat een CJ5 voor 1973 de tank niet onder de achterkant had, maar onder de stoelen. Heel mooi te zien eigenlijk door de uitsparing die alle CJ5’s aan de bestuurderszijde nog hebben waar vroeger de tankdop zat. Het idee is snel geboren. Een nieuwe tank bestellen in Amerika en er “even” inzetten. 

Hier de eerste stappen die Arjan genomen heeft. Het resultaat mag er als zijn.

B3312e97 9561 4997 af8f 8c0f6acc73e6 29a405976 2b5a 42ab ac9d 96cbb72b4ad5 2

 

9d49692a 1ea3 4675 8caf 50892b87fe54 2

 

Remmen

Daar gaan we dan… “zelf” de remschoenen vervangen. Nou ja met hulp van de royal jeep club. De rem uit elkaar halen lukt al best goed, hoewel de veren loshalen wel echt een sportschool moment is. Dan merk je toch dat jaren kantoorwerk niet het beste is voor de kracht in je handen en armen.

Maar goed al met al lukt het om e.e.a. te demonteren. Gelukkig zijn er voorbeelden aanwezig voor het weer in elkaar zetten… want zoals op de foto te zien was. Was het een voorbeeldje van net te laat foto maken om het origineel na te bouwen

.IMG 7711 IMG 7712

Nieuwe (gebruikte) remschoenen gekregen. Verder alle metalen onderdelen goed schoongemaakt met de schuur / polijst machine en als finishing touch… de zaak weer lekker mooi in de verf gezet…

Trots op het resultaat!!!

IMG 7713

Stitch – project 626 – experiment 626

Het is officieel. Onze jeep heeft een naam. Voor de mensen die de jeep niet vanaf het begin gezien hebben. De jeep heeft een nogal “gebruikte” softtop. Zo erg gebruikt dat de achterraam een scheur heeft van links naar recht die door de vorige eigenaar “liefde vol” is dichtgemaakt met een grote hechting (Stitch). Gecombineerd met een voorliefde voor Disney en een grijsblauwe kleur… was de naam snel een feit.

Oh ja.. en Stitch blijkt ook nog eens volgens wiki een zeer flexibel wezen te zijn. Nou dat klopt wel met onze jeep.. NOT!!!

Maar, tja de naam is prima en trots op het plaatje.

 

IMG 7481IMG 7492

Oh ja en wat is project 626 & experiment 626. Voor de Stitich kenners, dat zijn zijn code namen uit de film. Dus ergens gaan we het getal 626 nog verstoppen op de jeep, zodat alleen de kenners weten wat het is.

Offroad Budel dag 4: Jubileumdag

Gisteravond was het al duidelijk merkbaar, veel vertrekkende campers en jeeps, maar vanochtend in het licht is het helemaal goed zichtbaar: heeeel veel lege plekken op het kampeerterrein. Maar tegelijkertijd toch ook nog wel veel aanwezigen, en het voelt wel speciaal om nog een dagje mee te kunnen pakken.

Vandaag geen route, maar een drietal nieuwe terreintjes. We zouden rond 9:30 vertrekken, zodat we vanmiddag ook een beetje op tijd weer naar het noorden zouden kunnen vertrekken. Dus rond een uur of acht uit de slaapzak geklommen, en alvast de luchtbedden leeg laten lopen. Ontbijtje gemaakt en de Jeeps weer gestart. Op naar het eerste terrein!

Dat viel een beetje tegen. Eigenlijk een wat saai terrein, met bijna onmogelijke hellingen en afdalingen. Even staan kijken maar toch al snel besloten door te rijden naar het volgende terreintje….. en dat was echt superleuk!

Het was nog vroeg, en heeel erg rustig. Eigenlijk waren we gewoon met onze 3 Jeeps. Dus wij achter Herman aan over de rode route, en dat was echt perfect! Lekker rustig alle hindernissen kunnen nemen, en dat zonder stilvallen! Voelde echt super!

Supergevoel dus… maar toen ging Bas de zwarte route doen. Ging goed, totdat na een kuil en een heuvel ineens zijn stuur niets meer deed… stabilisatiestang afgebroken. Dat was dus einde oefening… superjammer voor ze.

De Jeep van Bas naar de kant gebracht (voor ons een mooi momentje om de rode route nog een keertje alleen te doen 😊), en daar laten staan met het idee dat we hem zo we zouden gaan ophalen met de camper.

Dus terug naar de camping, het kamp opgeruimd, tent (nat) ingepakt, en wij via de cranenbroeck (voor mooie Halloween spulletjes voor onze volgende Jeep-trip 😄) en de rest naar het terreintje om de Jeep van Bas in de camper te rijden.

En tja… toen was het dan echt zo ver… afscheid nemen… het weekend was weer voorbij. Maar wat hebben we genoten!!

…. en in november is er weer een weekend… mmm… denk dat we daar ook maar voor gaan inschrijven… nu nog iemand vinden waar we een caravan van kunnen lenen… want in november is het denk ik in een tent wel echt een beetje te fris… 😉

Offroad Budel dag 3: Best spannend!

Na weer een goede nacht (wat zijn het toch topslaapzakken) weer vroeg uit de veren, voor de zondagroute!

Even wachten op Marco, die met Moppie een dagje meerijdt. Even op het terrein rondgekeken terwijl hij de Jeep aan het keuren was, en met cateringbedrijf ML&M uit Veldhoven afgestemd over het avondeten. En toen op pad!

Dat begon GAAAAAAF!! Lekker in de blubber na zo’n regenachtige dag, heerlijk gevoel. Het 4×4 schakelen krijgen we als topteam steeds beter onder controle. De dag kon nu al niet meer stuk.

Vandaag een ritje zonder Bas en Petra en de kids (die bleven een dagje op het terrein zodat de kinderen aan alle georganiseerde activiteiten mee konden doen). Maar daarvoor dus in de plaats Marco en een vriend. Al snel stonden we in de file. Voor ons was een autovan een randje afgegleden en zat vast in de diepe bandensporen. Hulptroepen in de vorm van Herman en Arjan waren natuurlijk snel paraat en na een half uur reden we denk ik ongeveer weer verder.

Via de bospaadjes naar het eerste terrein. Een pittige, waarbij onze Jeep met de stugge vering weer een paar keer vastsloeg (konden niet meer schakelen). Met hulp kwamen we steeds een stapje verder, maar op een gegeven moment zijn we toch maar afgehaakt. Kopje koffie gedronken (en geplast in hele luxe dixies), en de route voortgezet.

Tijd voor het volgende terrein. Even twijfel of we mee zouden doen maar toch besloten het weer te gaan proberen. Door onze twijfel reden we wel als laatste het bos in, en het was een pittige route met weer flink wat scheve hobbels, en toen begon de Jeep weer te protesten. Uiteindelijk via een superstrakke manouvre van Herman van ons plekkie gelierd. Al snel ging het weer mis, en toen besloten Arjan, Arno en ik dat het misschien wel handig was als we het treklint tussen Herman en Hugo zouden laten zitten tot het einde van het parcours. Herman wist dat, maar toen Hugo op een gegeven moment over het lint heenreed en we die even losmaakten, had Herman begrepen dat we het lint helemaal los hadden gemaakt. Herman reed weer verder, met Hugo achter zich aan. Met een vaart waar we allemaal van stonden te kijken. Arjan riep nog: Maan, rustig! Maar Herman reed lekker door, en Hugo hobbelde er vakkundig, driftig sturend achteraan. Het was een prachtig gezicht!!

Eenmaal aan het einde van de route werd duidelijk dat Herman dus dacht dat Hugo los zat en hij wilde afstand houden zodat Hugo de vaart kon vasthouden. Hahaha dat hadden we eigenlijk echt moeten filmen 😄.

Beetje op tijd teruggereden naar het kampeerterrein om mama, Mia en Adje nog even te zien, en Bas te kunnen zien rijden in de modderbak. Gisteren hadden we bedacht dat het misschien wel leuk zou zijn om mama-nasi te eten met het hele gezelschap. Dus in Veldhoven zijn er flinke pannen nasi gemaakt en heul veul sateetjes. Superlief, en superlekker!

Eenmaal op het terrein gezocht naar Adje, maar halverwege de zoektocht kwam de catering binnen dus zijn we de nasi gaan ophalen en uiteindelijk hebben we Adje niet meer gezien. Maar wel superleuk dat ze er was!

Mama en Mia een beetje rondgeleid en samen gekeken hoe Bas een paar dappere pogingen deed om door de modderbak te rijden. Niet gelukt, maar wel vermaakt 😄.

En toen was het tijd voor de nasi! Die werd errug gewaardeerd. Een van de kinderen zei zelfs dat het lekkerder was dan van de chinees. Iedereen heeft heerlijk zitten smikkelen.

Er was (natuurlijk) best wel wat over dus al snel ontstond het idee om de rest te bewaren voor morgen. Zo gezegd zo gedaan, de nasi in bakjes en zakjes, en na het vaatje genoten van een lekker bakje koffie (met Pencee taart… whaa wat is dat lekker!). Na de koffie natuurlijk weer veel groene flesjes onder de terraswarmer, en een colaatje voor ons tweetjes. Wat knabbels erbij en lekker zitten nakletsen over de dag. Rond een uur of twaalf weer met een voldaan gevoel ons tentje in.

Offroad Budel dag 2: Nu voor het echie!

Echt wel goed geslapen en rond 7:30 werden we wakker. Vandaag is de grote dag, dus hup hup hup uit de veren!Lekker ontbijtje gemaakt, luxe omeletjes gebakken (werd weer erg gewaardeerd) , broodjes gesmeerd voor onderweg, thermoskan gevuld en na een uitgebreid ontbijtje de roadbooks opgehaald. Jeeeej! De reis kan beginnen!!Via de ‘bolletjes-pijltjes’ route naar het eerste terreintje. Best een beetje spannend, voor de eerste keer in de 4×4 stand en voor de eerste keer uitproberen wat we allemaal kunnen. Dus best een beetje zweten, maar het ging supergoed. Supertrots op mijn topchauffeur!

Van het terreintje door de bossen en de blubber naar het volgende terreintje. Onderweg wat stopjes met koffie, lekkers en de gesmeerde broodjes. En onderweg een tussenstop gemaakt voor de boodschapjes voor de bbq vanavond. Ondanks de kou af en toe, was het echt genieten!

Rond een uur of 18:00 waren we weer bij de tent, en zijn we langzaam begonnen met de voorbereidingen voor de bbq.

Heerlijk gegeten, met een nog lekkerder toetje. Regen, regen en regen, maar wij zaten warm en droog in onze partytent.

De dag buiten gecombineerd met het wijntje maakten ons best slaperig, dus op tijd het bedje opgezocht, en weer heerlijk geslapen!